mc gyver
L'homme sage est celui qui connait ses limites
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« le: 26 Avril 2021 23:43:37 » |
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Sébastien
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Sharky
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« Répondre #1 le: 26 Avril 2021 23:54:17 » |
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Magnifique 👍
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ArnoTRT
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Arnaud
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« Répondre #2 le: 26 Avril 2021 23:59:50 » |
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Superbe ! Mais quel dommage pour le mal de mer car il s’était quand même donné beaucoup de mal  |
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Leader 805 - Volvo Penta Mazout KAD 43 DP
Cap Camarat 510 - Tohatsu 2T 120 CV (2001-2020)
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ski wake
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Michel
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« Répondre #3 le: 27 Avril 2021 00:18:01 » |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice  , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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California
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« Répondre #4 le: 27 Avril 2021 06:22:57 » |
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Whaouh quel beau boulot |
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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xabmay
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« Répondre #5 le: 27 Avril 2021 07:06:08 » |
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Splendide !!
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Xavier Restauration Doral 220CC Ibiza : IciRedémarrage Mercury Verado 175 immergé : Ici |
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stephane
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« Répondre #6 le: 27 Avril 2021 07:51:03 » |
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Beau projet de réalisation |
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Stéphane
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Soda
Redevenu simple terrien en attendant le prochain
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David
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« Répondre #7 le: 27 Avril 2021 08:11:15 » |
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Ohhh  Joli  (le bateau et le commentaire  ) |
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Vivre ses rêves c'est toujours mieux que de rêver sa vie.
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #8 le: 27 Avril 2021 08:46:08 » |
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Belle réno et très beau bateau... Dommage d'avoir dû s'en séparer !
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djmecra
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« Répondre #9 le: 27 Avril 2021 09:08:36 » |
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il a bon gout c'est bien plus joli en rouge |
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Journalisée
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N'hésitez pas à poster dans mes sujets plutôt qu'envoyer des MP, comme cela tout le monde en profite (principe d'un forum) Cap Camarat 675 restauré + Yamaha F250BETX + Lowrance HDS gen 2 touch 7 et 9 pouces, Fusion RA205, Radio Ocean RO6800 AIS + Remorque CBS T15M ==> ICI Démystification interfaçage NMEA2000/ethernet ==> ICI Comment mettre une photo sur le forum ==> ICI
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premoue
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« Répondre #10 le: 27 Avril 2021 09:15:05 » |
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Superbe travail
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Pascal
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Christophe79
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« Répondre #11 le: 27 Avril 2021 10:00:15 » |
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Vraiment très beau comme ça. Bravo au Monsieur...
Je me pose les questions suivantes :
- Le bimini ne gène t-il pas la visibilité du pilote ?
- Il n'a pas d'échelle de remontée (obligatoire aujourd'hui), la poignée à tribord arrière est-elle sensée servir à remonter ?
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Christophe
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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Antony
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« Répondre #12 le: 27 Avril 2021 10:09:47 » |
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Je vois bien une échelle escamotable sous la poignée  |
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Journalisée
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Christophe79
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« Répondre #13 le: 27 Avril 2021 11:39:36 » |
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Ah oui... j'avions point vu ! |
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Christophe
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serval
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Marc
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« Répondre #14 le: 27 Avril 2021 11:45:42 » |
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tres joli la réno |
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 ACM 1100 Fly 2 X kamd 44 260 Ch 2008 a 2012 Cap Camarat 7.5 DC + 250 ch suzuki 2012 a 2015 Leader 9 2 x D3 200 cv 2015 à 2018 NC 33 2 x D3 220 cv 2018 à 2019 Antares 11 OB 2 x 300 cv Verado Blanc 2021 à ................. Brig 6 Eagle Saint tropez Edition 2019 à 2021 Medline 6.8 avec 200 Suz' 2021 à....... Port d'attache : Cap d'Agde et Marseillan (34) |
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Robalo
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« Répondre #15 le: 27 Avril 2021 11:51:21 » |
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Je me pose les questions suivantes :
- Le bimini ne gène t-il pas la visibilité du pilote ?
Je suppose qu'il y a un cristal sur la face avant, qui s'ouvre d'ailleurs car sur une photo précédente on voit le pilote. |
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Michel
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ski wake
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Michel
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« Répondre #16 le: 27 Avril 2021 12:45:09 » |
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Je me pose les questions suivantes :
- Le bimini ne gène t-il pas la visibilité du pilote ?
Non Christophe, car sur ce genre de dinghie, on ne pilote à 90 % du temps qu'assis . Donc on a une belle vue à travers le pare brise, et la capote passe bien au dessus du niveau de la tete .... |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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mc gyver
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« Répondre #17 le: 27 Avril 2021 13:56:27 » |
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Non Christophe, car sur ce genre de dinghie, on ne pilote à 90 % du temps qu'assis .
Donc on a une belle vue à travers le pare brise, et la capote passe bien au dessus du niveau de la tete ....
Sur le sien nous avons mis une hélice de 23' et il tirait des bourres à 80Km/h GPS (facilement), seulement il lui fallait une plomb pour déjauger et quelques secondes avant de pouvoir regarder l'horizon à travers son pare-brise tellement le boat cabrait. La carène passait super bien en mer pas trop agité, bien mieux que mon 175GT (trop plat). Le seul hic de ce bateau était la direction non assisté. edit batcalo : ajout balise quote au départ |
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« Dernière édition: 27 Avril 2021 14:55:04 par bataclo »
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Sébastien
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Ghauscao
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« Répondre #18 le: 27 Avril 2021 14:10:15 » |
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Par contre c’est une année 1999 et non 1989.
Il avait soit le v6 soit le 3,0 litres en tks.
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« Vole comme le papillon, pique comme l’abeille, et vas-y cogne mon gars, cogne. » Cassius Clay
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Christophe79
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« Répondre #19 le: 27 Avril 2021 14:28:27 » |
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...et quelques secondes avant de pouvoir regarder l'horizon à travers son pare-brise tellement le boat cabrait... On a les mêmes types de problème quand sur les bateaux de pêche, on rehausse la console pour avoir plus de place pour y mettre les gros écrans électroniques. C'est pour ça que ça m'épate toujours ce genre de limitations de la vision. Quand le bateau est sur remorque, on ne se rend pas compte. |
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Christophe
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pechevoile
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Jacques
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« Répondre #20 le: 27 Avril 2021 14:45:19 » |
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Très joli! Et puis c'est bien aménagé, avec le coin bains/douches entre la proue et le pare-brise. |
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ski wake
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Michel
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« Répondre #21 le: 27 Avril 2021 16:10:06 » |
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Sur le sien nous avons mis une hélice de 23' et il tirait des bourres à 80Km/h GPS (facilement), seulement il lui fallait une plomb pour déjauger et quelques secondes avant de pouvoir regarder l'horizon à travers son pare-brise tellement le boat cabrait. Etonnant  ... du fait de la présence du bow rider...  Evidemment si, ... pendant la phase de départ il y a 3 personnes sur la banquette AR et personne dans le Bow rider ...  A l' inverse, avec 3 personnes dans le bow rider et la banquette AR inoccupée , à mon avis çà n' aurait pas du cabrer ...  De plus , est-ce que notre néophyte savait utiliser le trim ??? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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Snoopy
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« Répondre #22 le: 27 Avril 2021 17:32:24 » |
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Sur le sien nous avons mis une hélice de 23' et il tirait des bourres à 80Km/h GPS (facilement), seulement il lui fallait une plomb pour déjauger et quelques secondes avant de pouvoir regarder l'horizon à travers son pare-brise tellement le boat cabrait. La carène passait super bien en mer pas trop agité, bien mieux que mon 175GT (trop plat). Le seul hic de ce bateau était la direction non assisté. edit batcalo : ajout balise quote au départ Ayant eu un bateau un poil plus petit avec le 3.0 L TKS je prenais 70 km/h avec une 23 " ce qui est pas mal. Vu la taille du Capri et son poids il devait avoir le V6 En tous cas c'est une très belle restauration |
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« Répondre #23 le: 29 Avril 2021 14:06:01 » |
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Ayant eu un bateau un poil plus petit avec le 3.0 L TKS je prenais 70 km/h avec une 23 " ce qui est pas mal. Vu la taille du Capri et son poids il devait avoir le V6 Philippe une vidéo parle plus que des mots, je te mets donc cette vidéo ou nous étions à fond tous les deux avec une hélice de 21 pouces et déjà à 47 MPH. Si tu fais arrêt sur image tu pourras lire sur le compteur. Son CAPRI pourtant plus lourd que le miens tirait déjà plus loin dans les tours avec la même hélice, quant il avait passé en 23' c'était pire et nous avions le même 3L TKS.https://www.facebook.com/sebastien.niewiada/videos/1772467989440240Et oui Lady Jane je penses que tu as raison il est plus de 1999 que 1989  Je vais lui rappeler . |
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Sébastien
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